top of page
Onze collectie mobiele erfgoedtrams
Motorrijtuigen
![OB A.9965 uit 1911](https://static.wixstatic.com/media/cede27_a7d4bb112d0c43ccbd9fe0045db91c9a~mv2_d_6000_4000_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_a7d4bb112d0c43ccbd9fe0045db91c9a~mv2_d_6000_4000_s_4_2.jpg)
OB A.9965 uit 1911
![Standaard-hout 9985 uit 1932](https://static.wixstatic.com/media/cede27_e30465ad016b4434a28978212406825f~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_e30465ad016b4434a28978212406825f~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg)
Standaard-hout 9985 uit 1932
![Type SO 10041 uit 1957](https://static.wixstatic.com/media/cede27_bfa99b3576e64b1dae90ecdc508cc89c~mv2_d_3888_2592_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_bfa99b3576e64b1dae90ecdc508cc89c~mv2_d_3888_2592_s_4_2.jpg)
Type SO 10041 uit 1957
![Drieasser 339 uit 1930/53](https://static.wixstatic.com/media/cede27_4f013e60d24f4fc092a5f328901f58f2~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_146,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_4f013e60d24f4fc092a5f328901f58f2~mv2.jpg)
Drieasser 339 uit 1930/53
![Drieasser 354 uit 1930/53](https://static.wixstatic.com/media/cede27_7811d3fab03b4ee1a5d26287fae5318a~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_7811d3fab03b4ee1a5d26287fae5318a~mv2.jpg)
Drieasser 354 uit 1930/53
![PCC 26 uit 1971](https://static.wixstatic.com/media/cede27_feecd016272e4a08bd5e7c8658e8c199~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_feecd016272e4a08bd5e7c8658e8c199~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg)
PCC 26 uit 1971
De collectie omvat hoofdzakelijk tramstellen van de voormalige NMVB (Buurtspoorwegen) en MIVG (Gent).
Een deel van de tramstellen bevinden zich aan de Kust, anderen zijn elders opgeslagen.
Ze zijn gebouwd tussen 1897 en 1981.
Aanhangrijtuigen
![A.871 uit 1897](https://static.wixstatic.com/media/cede27_6d417f1a9f004257987421c0a9f7b214~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_6d417f1a9f004257987421c0a9f7b214~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg)
A.871 uit 1897
![A.50 uit 1899](https://static.wixstatic.com/media/cede27_f21523c8c92846e1b3a8225a2c751c8d~mv2.jpg/v1/fill/w_144,h_96,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_f21523c8c92846e1b3a8225a2c751c8d~mv2.jpg)
A.50 uit 1899
![A.8768 uit 1906](https://static.wixstatic.com/media/cede27_e6ed68360934422390f762be455ac2f9~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_e6ed68360934422390f762be455ac2f9~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg)
A.8768 uit 1906
![A.11593 uit 1909](https://static.wixstatic.com/media/cede27_d3791e05a7774e9aa13dd44c957d7b3c~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_d3791e05a7774e9aa13dd44c957d7b3c~mv2.jpg)
A.11593 uit 1909
![A.8816 uit 1910](https://static.wixstatic.com/media/cede27_f5a87bbf95134bc88de55d521d9afb9a~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_f5a87bbf95134bc88de55d521d9afb9a~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg)
A.8816 uit 1910
![ETG 70 uit 1912](https://static.wixstatic.com/media/cede27_c31fb696a6e44da0bae58f70fde05933~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_c31fb696a6e44da0bae58f70fde05933~mv2_d_4608_3072_s_4_2.jpg)
ETG 70 uit 1912
![A.8853 uit 1913](https://static.wixstatic.com/media/cede27_a061f1b0fda74c34b0cc1ad8e4504dcd~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_105,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_a061f1b0fda74c34b0cc1ad8e4504dcd~mv2.jpg)
A.8853 uit 1913
![19656 uit 1932](https://static.wixstatic.com/media/cede27_0d342418076a4f70b5d12a4278876cce~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_0d342418076a4f70b5d12a4278876cce~mv2.jpg)
19656 uit 1932
![19211 uit 1932](https://static.wixstatic.com/media/cede27_45adfcc406a14d95a843958cfeeea560~mv2.jpg/v1/fill/w_144,h_99,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_45adfcc406a14d95a843958cfeeea560~mv2.jpg)
19211 uit 1932
Goederenwagons
![A.17689 uit 1910](https://static.wixstatic.com/media/cede27_46453b0b15fc4b40b7fcc6803cafbad1~mv2_d_5184_3456_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_46453b0b15fc4b40b7fcc6803cafbad1~mv2_d_5184_3456_s_4_2.jpg)
A.17689 uit 1910
![A.15858 uit 1910](https://static.wixstatic.com/media/cede27_241f687cbccf44d381a068859748d96c~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_241f687cbccf44d381a068859748d96c~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg)
A.15858 uit 1910
![A.20143 uit 1917](https://static.wixstatic.com/media/cede27_00761834d4fe4a49a45745a89c5db7ca~mv2.jpg/v1/fill/w_127,h_76,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_00761834d4fe4a49a45745a89c5db7ca~mv2.jpg)
A.20143 uit 1917
![A.18116 uit 1915](https://static.wixstatic.com/media/cede27_74d5965f88034336b924de20bd454a83~mv2_d_2048_1536_s_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_74d5965f88034336b924de20bd454a83~mv2_d_2048_1536_s_2.jpg)
A.18116 uit 1915
Overig materieel
![A.11572 uit 1909 (enkel kast)](https://static.wixstatic.com/media/cede27_ebbcd0489ee947578c1e5f2e17cad54f~mv2_d_1936_2592_s_2.jpg/v1/fill/w_147,h_197,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_ebbcd0489ee947578c1e5f2e17cad54f~mv2_d_1936_2592_s_2.jpg)
A.11572 uit 1909 (enkel kast)
![A.11574 uit 1909 (enkel kast)](https://static.wixstatic.com/media/cede27_c85ef8c071874e2f95056dcbc72c9b01~mv2.jpg/v1/fill/w_136,h_91,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_c85ef8c071874e2f95056dcbc72c9b01~mv2.jpg)
A.11574 uit 1909 (enkel kast)
![Drieasser 378 uit 1931/51](https://static.wixstatic.com/media/cede27_07f35bd3774c44b6bb54c482f1951383~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_07f35bd3774c44b6bb54c482f1951383~mv2_d_4000_3000_s_4_2.jpg)
Drieasser 378 uit 1931/51
![19545 uit 1953 (zonder interieur)](https://static.wixstatic.com/media/cede27_a1034ee1947e4697bb39e5b77ed082bb~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_a1034ee1947e4697bb39e5b77ed082bb~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg)
19545 uit 1953 (zonder interieur)
![Type S 19578 uit 1954](https://static.wixstatic.com/media/cede27_6ad948c5ffcf48ce993f567ed0bb8b98~mv2_d_3456_2304_s_2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_6ad948c5ffcf48ce993f567ed0bb8b98~mv2_d_3456_2304_s_2.jpg)
Type S 19578 uit 1954
![PCC 40 uit 1971](https://static.wixstatic.com/media/cede27_41368becb14443169cc57cebcd960c75~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/cede27_41368becb14443169cc57cebcd960c75~mv2_d_3264_2448_s_4_2.jpg)
PCC 40 uit 1971
bottom of page