TTO-NOORDZEE vzw

Nog voor de vereniging TTO-Noordzee vzw. in 1978 opgericht werd, bestond er reeds al een feitelijke vereniging onder de naam ‘Club 231’. Reeds in het midden van de jaren zeventig werd door gebruik te maken van gehuurd trammaterieel van de toenmalige Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, toeristische tramritten langs de Belgische kust georganiseerd. Mede door het succes van de voor toeristen ingelegde tramritten met oud materieel kreeg de toenmalige West-Vlaamse directie van de NMVB sympathie voor dit gebeuren. Omdat de doelstellingen van de NMVB eigenlijk dergelijke toeristische activiteiten niet toelieten, zochten zij een gesprekspartner teneinde dit via deze wel te kunnen doen. Dit was de echte conceptie voor hetgeen nadien de TTO-Noordzee vzw zou worden. Als logisch gevolg hiervan kon TTO-Noordzee vzw dan, met de handtekening van de toen bevoegde minister, een exclusiviteit bekomen bij de NMVB voor het realiseren van het gestelde maatschappelijke doel.

Toerisme, Transport en Ontspanning aan de Noordzee zag het levenslicht. Een standaard-tramstel werd in 1980 volledig gerestaureerd in de toestand van de jaren '30. Het tramstel bleek al snel een trekpleister te zijn en werd gehuurd voor allerlei activiteiten of ritten.
Het toeritisch tramstel bestond uit de van Kortrijk afkomstige motorwagen standaard 9985 waar Standaard-Kust bijwagens 9944 (=19656) en 19211 aan gekoppeld werden. Om het geheel af te maken werd een goederenwagon A.18116 in dezelfde kleuren als het tramstel herschilderd. 
Het tramstel werd de allereerste toeristische tram van TTO-Noordzee vzw.
In de volgende jaren werden meer tramstellen gevormd om de vraag van toeristische ritten te kunnen uitvoeren.