Standaard-hout 9985

In 1932 werd deze tram in dienst gesteld, gebouwd door Usines de Braine-le-Comte. Oorspronkelijk reed hij op de buurttramlijnen in de regio Kortrijk, maar later deed hij ook dienst in Gent, op de lijn Antwerpen–Hamme, en vanaf 1963 aan de Kust. Daar werd hij ingezet als tweerichtingswagen voor korte ritten, zoals de marktdagen Wenduine–Blankenberge.

Hoewel de tram officieel nooit uit dienst werd genomen, werd hij vanaf 1975 vooral ingezet als toeristische tram. De tractie werd verzorgd door controllers ACEC type TC4 en hij beschikte over vier motoren ACEC MTV 215/2 (oorspronkelijk MTV 205). Het remsysteem bestond aanvankelijk uit een Pieperrem, maar vanaf 1963 kreeg hij een luchtrem type Westinghouse.

De tram kende verschillende restauraties: in 1980/81 door NMVB Oostende, in 1999 door Achiel Ryckaert TTO, en in 2016 een volledige technische revisie door TTO Knokke.

Wist je dat?De motorwagen werd later uitgerust met twee filmkasten. Bij de restauratie van 1980/81 kwamen de kopborden terug en werd de indeling in eerste en tweede klasse opnieuw ingevoerd. De bijwagen kreeg in het toeristisch kader zelfs tafels voor de passagiers.