A.18116
Numéro actuel A.18116
Numéro d'origine A.18116
Année de construction 1915
Constructeur 'Usines de Braine-le-Comte'
Série A.18071 - A.18120
Type de wagon fermé à deux essieux avec deux portes de chargement et un frein de stationnement actionnable via un frein à main sur la plate-forme de freinage d'un côté du wagon de marchandises.
Longueur - hauteur - largeur 6,31m /? m /? m
Poids ?T
Capacité de charge 12T
Carrière
Construit en 1915 et mis en service dans le Brabant. Utilisé sur la côte comme wagon de fret à partir de 1920. Resté en service sur le réseau de tramway jusqu'à l'arrêt du transport de marchandises en 1952. Utilisation ultérieure entre 1952 et 1975 comme wagon de travail pour le service "route et travaux". À partir de 1975, utilisé comme wagon d'imitation, faute de matériel. une vraie copie" dans un ensemble de tramway touristique Standard.
Techniquement adapté en 1981 pour pouvoir rouler à des vitesses plus élevées. À partir de 1994, l'utilisation comme camion de transport « imitateur » a diminué.
Restauration
Repeint en jaune Empain en 1975 pour intégrer le tramway touristique. En 1981, il fut équipé de roulements à rouleaux à la place des boîtes d'essieux classiques pour lui permettre de circuler à vitesse normale dans le tramway touristique.
Ce travail a eu lieu dans les ateliers de l'ancien NMVB (aujourd'hui De Lijn) à Ostende.
Diminution du déploiement à partir de 1994. Repeint en 2000 par des bénévoles de l'asbl TTO-Noordzee en couleur crème pour servir de cuisine mobile avec la remorque Destelbergen 19545, le wagon de marchandises servant de wagon générateur.
En 2015 transféré au VTi à Furnes pour un démontage complet.
Entièrement restaurée entre 2017 et 2019 dans une couleur grise historiquement correcte. Cette restauration a également été réalisée par des bénévoles de l'asbl TTO-Noordzee.
