A.50

Cette remorque - un rare représentant des transports publics gantois avant la Première Guerre mondiale - a été spécialement construite pour être tirée par le tramway à batterie de la ligne vers Merelbeke. Le tramway à batterie apparaît à Gand en 1899 mais ne répond pas aux attentes. Malgré la légèreté de la remorque, le tramway n'a pas pu tirer cette remorque. À peine quelques années plus tard, le premier tramway électrique sous caténaire faisait son apparition à Gand, donnant à la remorque une nouvelle carrière. Ce qui est remarquable avec cette remorque, c'est qu'en plus de l'habitacle, elle disposait également d'un petit coffre à bagages.

• Année de construction : 1900

• Constructeur : Ateliers Métallurgiques à Nivelles

• Plage : 50-54

• Freins : frein à main

• Poids à vide : 4,3 tonnes

• Sièges : à l'origine 8, puis agrandis à 6 dans le coffre à bagages

Source : https://www.150jaartram.be