Les voitures à trois essieux - un type typique de tramway gantois - ont été construites en raison du nombre croissant de voyageurs. C'est pourquoi les anciens tramways à deux essieux ont été transformés en tramways plus grands à trois essieux. Cela garantissait qu'une plus grande capacité pouvait être offerte sans que du personnel supplémentaire (chauffeur et réception) soit nécessaire.
Ces tramways ont circulé sur le réseau de tramway de la ville de Gand de 1930 à 1971. La transformation a été réalisée en interne, comme c'était l'habitude à l'époque.
Entre 1950 et 1954, tous les véhicules à trois essieux ont été modernisés dans le but de standardiser autant que possible toutes les sous-séries. Les divisions entre les classes ont été supprimées, des revêtements de sol en caoutchouc, des lampes fluorescentes et des armoires à films ont été installés pour le film de destination.
Année de construction : 1929 et 1930
Constructeur : ETG/TEG (Tramways Électriques de Gand / Tramways Electriques de Gand) – ateliers Ateliers Métallurgiques à Nivelles (châssis et plates-formes de caisse)
Série : Diverses séries
Moteurs : 2x ACEC TVIa
Freinage : Rhéostatique - frein à main type Ackley (pas de frein sur rail), plus tard frein sur rail.
Poids à vide : 10,5 et 11 tonnes
Places : 22
Source : https://www.150jaartram.be